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Bos hat es geschafft, innerhalb kurzer Zeit eine feste Grösse im Downhill Geschäft zu werden. Dabei reichen die Wurzeln schon weit zurück, bereits in den 90ern sammelte die Company intensive Worldcup Erfahrung mit Nico Vouilloz. Es folgte ein Abstecher in den Ralley Sport und jetzt gibt BOS auch wieder auf dem MTB Sektor Gas. Es fing an mit der Downhillgabel 'Idylle Pro', die wir euch schon im Speedcheck vorgestellt haben. Mittlerweile hat die Gabel-Familie Zuwachs bekommen und wurde um 3 weitere Modelle ergänzt: die 'günstigere' 'Idylle', die neue Race Gabel 'Idylle Rare' und die Singlecrown Forke 'N’Dee'. Übrigens: über den deutschen Vertrieb Sports Nut bietet BOS ein Co-Sponsoring für Lizenz-Downhiller/innen an, welche die 'N’Dee' zu günstigen Konditionen erwerben können.
Facts
Besonderes Schmankerl ist natürlich das Highend Modell 'Idylle Rare', wobei 'Rare' für 'Race Ready' steht. Bei einem Preis von 1990 Euro ist schon klar, dass sich dieses Produkt nicht an Gelegenheits Freerider wendet, sondern an Fahrer, die genau wissen, was sie tun und die hohe Erwartungen haben. Dafür ist die 'Rare' genau richtig. Die Verarbeitung ist Top, die schwarze Optik ist dezent und absolut hochwertig. Mit 3320g ist die Gabel zwar deutlich schwerer, als z.B. eine 'Boxxer', trotzdem liegt das Gewicht noch so gerade im Rahmen. Dafür steckt ja auch hochwertige Race-Technik in dem edlen Teil. BOS verwendet ein offenes Ölbad und nutzt die Technik der 'Idylle Pro': die Zugstufendämpfung ist extern einstellbar, ebenso High- und Lowspeeddruckstufe. Ausserdem hat die Gabel einen hydraulischen Durchsclagschutz. Im Gegensatz zur 'Idylle Pro' kommt die 'Rare' aber ohne den externen Ausgleichsbehälter klar, ist optisch dezenter und leichter.
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Los geht es mit dem Einbau, der sich unkompliziert gestaltet und keine Überraschungen bereithält. Auch BOS setzt auf den intern. Postmount Standard, gut für einfache und Schnelle Bremsen-Montage. Komplizierter wird es da schon bei der Abstimmung der Gabel. Das liegt vor allem daran, dass man erst nochmal an den Rechner muss, denn der Gabel liegt keine Bedienungsanleitung bei und die BOS Homepage ist ein bisschen unübersichtlich. Hat man diese Hürde genommen, ist man bestens vorbereitet. Die Anleitung erklärt auf englisch einfach und detailliert, was zu tun ist. Das ist gut, denn an der Gabel selbst findet man keine Hinweise darauf, welche Einstelloption sich hinter den einzelnen Schrauben verbergen. Einerseits ist das eine Gabel, die ganz klar für Racer ist, die sich damit auseinandersetzen. Andererseits stören kleine Markierungen, die einem erklären, was sich wo befindet, auch niemanden. Dieser Minimalismus ist aber Konzept und geht bei den Einstellschrauben weiter: Wie bei Motocross Maschinene gibt es keine handlichen Einstellschrauben sondern man braucht Ringschlüssel und Schraubendreher, um die passende Anzahl Klicks zu justieren. Der Vorteil: einmal eingestellt kann sich nichts aus versehen wieder verstellen. Die Einstellung selbst erfolgt über präzise Klicks in sehr feinen Schritten, 'Feintuning' bekommt hier eine neue Bedeutung.
So sehr man sich bei der Vorbereitung auch erstmal mit der Gabel beschäftigen muss, so schnell vergisst man sie auf dem Trail und das ist ein Kompliment! Die 'Rare' funktioniert absolut unauffällig: super soft am Anfang, kontrolliert über den weiteren Federwegsverlauf und progressiv genug, um nicht ständig durchzuschlagen. Einmal auf Fahrer und Kurs abgestimmt, kann man die Gabel vergessen, hervorragenden Grip und super Kontrolle geniessen und sich aufs Fahren Konzentrieren. In Sachen Performance gehört die 'Idylle Rare' zu dem Besten, was der Markt zur Zeit zu bieten hat. Noch ein paar Gramm leichter und uns fällt wirklich nichts mehr ein...
Fazit
'Race Ready' und 'For Race only' - das ist bei der 'Idylle Rare' Programm. Die Gabel ist sehr teuer und um sie vernünftig abzustimmen sollte man wissen, was man tut. Dann hat man ein edles und schönes Highend Produkt mit absoluter Top Performance, die ihresgleichen sucht und für das beste Kompliment sorgt, dass man einer Gabel machen kann: Man setzt sich aufs Bike, fährt vollgas los und vergisst die Gabel einfach!
Federweg: 200mm
Gewicht: 3300g
Preis: 1990,00 €
Info: www.bosmtb.com
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Fox ist so etwas wie eine sichere Konstante in der Welt der Federgabeln. Hier gibt es keine Zauberformeln oder Marketing-Schnellschüsse, sondern solide, rennerprobte Technik und Jahrelange Modellpflege - immer mit kleinen Verbesserungen und Detail-Änderungen, niemals mit Rundumschlägen. Und so präsentieren sich auch die neuen Fox Gabeln im klassischen Gewand, hören weiterhin auf die Modellnamen '32', '36' und '40'.
Facts
Wichtigste Neuerung für 2010 ist die Überarbeitung der Dämpferkartuschen für '32' und '36'. Das neue System hört auf den Namen 'FIT' und wurde bereits im Downhilleinsatz ausführlich getestet. 'FIT' soll einige Vorteile haben. Das System hat ein kleineres Ölvolumen und ist somit leichter. Ein verbesserter Ölkreislauf soll für bessere Dämpfungseigenschaften sorgen, ausserdem wurde die Abstimmung der Shims angepasst, so dass jetzt Low- und Highspeeddruckstufe besser einstellbar ist. Last but not least wurde die Reibung des Dämpfers verringert, was gut für besseres Ansprechen ist.
